جينيسيس تفتتح عقداً جديداً من مسيرتها بمفهوم”فخامة تلتقي بقوّة الأداء”

العلامة تكشف عن توجهها للسنوات العشر المقبلة، معلنةً رؤية جديدة تتمحور حول مفهوم “فخامة تلتقي بقوّة الأداء”
سيارة GV60 Magma تظهر للمرّة الأولى عالمياً على حلبة بول ريكار، كأوّل طراز إنتاجي عالي الأداء من علامة جينيسيس
ميزات القيادة الحصرية عالية الأداء لطراز Magma، بما فيها نظام تبديل التروس الافتراضي (VGS)، ووضع الدرفت (Drift Mode)، ونظام التحكّم بالبطارية عالية الأداء (HPBC)، إلى جانب تصميم بعرضٍ أكبر وارتفاعٍ أقل، مع مصدّات أمامية وخلفية جديدة، تُميّز هذا الطراز عن النسخة الأساسية من GV60، وتمنحه هويةً فريدة وقوّة أداء لا تضاهى
23 نوفمبر 2025: تبدأ شركة جينيسيس فصلاً جديداً في رحلتها نحو التميّز، مرتكزةً على رؤيتها الخاصة لتجربة “فخامة تلتقي بقوّة الأداء” بوصفها حجر الأساس لمسيرة تطوّرها خلال الأعوام العشرة المقبلة.

استضافت شركة جينيسيس الفعالية العالمية لإطلاق سيارة Magma على حلبة بول ريكار في لو كاستيليه، فرنسا، حيث رفعت الستار عن سيارة GV60 Magma، أوّل طراز إنتاجي عالي الأداء من العلامة.

وإلى جانب الكشف عن السيارة الجديدة، أعلنت جينيسيس رؤيتها الهادفة إلى ترسيخ مكانتها كعنوانٍ للفخامة الحقيقية، عبر ابتكار سيارات تجسّد مفهوم “فخامة تلتقي بقوّة الأداء”، حيث تمتزج أعلى معايير الأناقة مع القدرات المتفوّقة بسلاسة لا مثيل لها.

وفي هذه المناسبة، صرّح خوسيه مونيوز، رئيس شركة هيونداي موتور ورئيسها التنفيذي، قائلاً: “بلغت المبيعات العالمية لعلامة جينيسيس مليون سيارة في وقتٍ أسرع من أي علامة فاخرة أخرى في التاريخ. وتجسّد سيارة Magma التزامنا بتحقيق مستويات أعلى من التميّز خلال الأعوام العشرة المقبلة. فنحن لا نصنع مركباتٍ عالية الأداء فحسب، بل نقدّم مفهوماً جديداً للعلامات المتخصّصة في السيارات الفاخرة عالية الأداء، يجمع بين الابتكار الكوري والطموح العالمي.”

رؤية جينيسيس القائمة على مفهوم “فخامة تلتقي بقوّة الأداء”

تُعيد جينيسيس صياغة مفهوم “فخامة تلتقي بقوّة الأداء” بعيداً عن المقاربات التقليدية التي تختزل الأداء في قوة الحصان أو السرعة. ويتمثّل جوهر هذه الرؤية في الجمع بين الفخامة الأصيلة وتجربة القيادة السلسة والمُتقنة التي تُعزّز راحة السائق والركّاب وتضفي على الرحلة طابعاً ممتعاً ومتناغماً.

وفي هذا السياق، صرّح لوك دونكرفولكه، مجلس الإدارة والرئيس الإبداعي لدى مجموعة هيونداي موتور، قائلاً: “تكشف سيارة Magma عن وجهٍ جديد لعلامة جينيسيس، وجهٌ يرتقي بها إلى آفاق غير مسبوقة من الفخامة الحقيقية من خلال أداءٍ متميّز. وتُجسّد هذه السيارة انسجاماً دقيقاً بين العاطفة والتقنية، مؤكّدةً التزام جينيسيس بالمضي قدماً بثباتٍ أكبر من أي وقت مضى. ومع Magma، تضيف العلامة بُعداً من التشويق إلى فلسفتها، مع الحفاظ على معايير الأناقة والتوازن التي تُعرّف جوهر الفخامة الحقيقية.”

تعتمد رؤية جينيسيس للفخامة عالية الأداء على فلسفتها القائمة على “أناقة التصميم الرياضي”، إذ توسّع نطاق هذه الفلسفة ليشمل الأداء العالي أيضاً. فهي لا ترتكز على القوة المفرطة أو الطاقة الزائدة، بل على قوّة متوازنة وديناميكيات قيادة مضبوطة بدقّة، وتناغم كامل بين السائق والمركبة.

وتُعدّ سيارة GV60 Magma أوّل طراز إنتاجي يترجم هذه الرؤية الجديدة للأداء العالي إلى واقع ملموس، ويُرسِي الأساس للطرازات المقبلة من عائلة Magma.

سيارة GV60 Magma: أوّل طراز يجسّد رؤية جينيسيس الجريئة للأداء العالي ويعكس أعلى مستويات الابتكار في التصميم

تُعتبر سيارة GV60 Magma أوّل طراز إنتاجي يُجسّد مفهوم GV60 Magma الذي كشفت عنه جينيسيس العام الماضي، معلِنةً دخولها الرسمي إلى عالم الأداء العالي. وبهذا الطراز، تحوّل جينيسيس رؤيتها للابتكار في الأداء العالي، والتي سبق أن استعرضتها عبر سيارات GV80 Coupe Concept وX Gran Berlinetta Concept وG80 Magma Special، إلى واقع فعليّ من خلال GV60 Magma.

تجسّد سيارة GV60 Magma الفلسفة والرؤية التكنولوجية التي ستشكّل الأساس لإصدارات Magma المستقبلية من جينيسيس.

تتميّز سيارة Magma من جينيسيس بثلاث سمات أساسية:

التصميم (مظهر مهيب لا يحتاج إلى كلمات) – تصميم ديناميكي يجمع بين الأناقة والطابع الديناميكي، مع قاعدة منخفضة وعريضة تجسّد فلسفة جينيسيس التي تمزج بين الرقيّ والخطوط الرياضية.

متعة القيادة (تحكّم رائع): تحكّم دقيق بالقوّة وسلوك السيارة، يمنح السائق استجابة سلسة ومتوازنة في مختلف ظروف القيادة، ليشعر بسيطرة تامة وراحة استثنائية خلف المقود.

تجربة المستخدم (انغماس كامل في القيادة): نظام مبتكر يقدّم المعلومات الأساسية بطريقة سهلة وواضحة، معزّزاً تركيز السائق وتفاعله مع السيارة، لتتحوّل الرحلة إلى تجربة ممتعة ومتكاملة بكل تفاصيلها.
تجسيد فلسفة جينيسيس لسيارة Magma من خلال التصميم

يشكّل التصميم التعبير الأوضح عن فلسفة جينيسيس في سيارة Magma، إذ يقدّم تصميم GV60 Magma لغة بصرية تجسّد مفهوم “القوّة الخفية والمتحفّظة” بعيداً عن المبالغة أو الصخب.

وتعكس مقدّمة سيارة GV60 Magma حضوراً ثابتاً وواثقاً بفضل تصميمها الذي يجعلها أعرض وأكثر التصاقاً بالأرض مقارنةً بالنسخة الأساسية من GV60. كما أُعيد ابتكار المصدّ الأمامي بهيكل جديد مؤلّف من ثلاث حفرات، لا يقتصر دوره على تحسين تدفّق الهواء وتعزيز أداء التبريد، بل يضيف أيضاً هوية فريدة تُميّز طراز Magma عن النسخة القياسية.

ترتقي القوالب السوداء فائقة اللمعان، والتفاصيل المعدنية الداكنة، والزعانف الأمامية الانسيابية بجماليات الأداء العالي، ضمن لوحة ألوان مونوكرومية أنيقة تعزّز هوية السيارة البصرية.

ويُبرز المظهر الجانبي للسيارة طابعها المنخفض والعريض، إذ خُفِّض ارتفاعها الإجمالي بمقدار 20 مم، وزُوِّدت برفارف أعرض، إلى جانب عجلات مصقولة حصرية بقياس 21 إنشاً مع إطارات بعرض 275 مم. كما تتميّز الحواف الجانبية بتفاصيل ثلاثية الحُفر تعكس تصميم المقدّمة، وقد دُمجت مع خط التهوية لتحسين تدفّق الهواء. وتضفي اللمسات السوداء اللامعة على إطارات النوافذ والقوالب الخارجية طابعاً انسيابياً، مع تقليل الاعتماد على الكروم للحصول على مظهر أنيق وعصري في آنٍ واحد.

ولا يقتصر دور الجناح الخلفي المصمَّم لتحقيق تأثير فعلي على كونه عنصراً بصرياً لافتاً، بل يعمل أيضاً على توليد قوّة ضاغطة تعزّز ثبات السيارة على الطريق. ويجمع التصميم الجديد للمصدّ الخلفي بين لون الهيكل واللمسات السوداء، فيما صُمّم الهيكل السفلي لناشر الهواء بعناية فائقة لتحسين الأداء الأيروديناميكي وتعزيز الكفاءة عند السرعات العالية.

ويتميّز التصميم الداخلي بمزيجٍ مدروس من المواد الفاخرة التي تضفي على السيارة طابعاً رياضياً جذّاباً. فقد ازدانت المقاعد، وحوافّ الأبواب، والكونسول المركزي بمادة الشامود الفاخرة المشابهة لجلد الشامواه. ويتألّق طراز Magma بلوحة ألوان مميّزة تمنحه هوية بصرية فريدة، تتجلّى في الدرزات البرتقالية والرمادية، والتفاصيل المبطّنة، وأحزمة الأمان. كما تتزيّن الأزرار والمفاتيح والشعارات بلمسات سوداء فائقة اللمعان أو تفاصيل معدنية داكنة، ما يخفّف من الانعكاسات الضوئية ويضفي على المقصورة أجواءً من الأناقة والهدوء.

وتزدان عجلة القيادة بعناصر حصرية لطراز Magma، أبرزها تصميم الحواف المميّز، والشعار الأسود، واللمسات البرتقالية على أزرار وضع القيادة والتعزيز.

ضمان أعلى مستوى من الأداء أثناء القيادة

تُعدّ سيارة GV60 Magma من بين الطرازات التي تقدّم أعلى مستويات الأداء ضمن مجموعة هيونداي موتور. وفي جانب الأداء، تَمثّل الهدف الرئيسي لعملية التطوير في تحقيق شعور كامل بالسيطرة يتوافق بدقّة مع متطلّبات السائق، مع التركيز على “إتقان التحكّم بالقيادة”.

يولّد المحرّكان الأمامي والخلفي قوةً قصوى تبلغ 448 كيلوواط (609 أحصنة) وعزم دوران يصل إلى 740 نيوتن متر. وعند تفعيل وضع التعزيز (Boost)، يرتفع الأداء ليبلغ 478 كيلوواط (650 حصاناً) ويصل عزم الدوران إلى 790 نيوتن متر، مع سرعة قصوى تبلغ 264 كيلومتراً في الساعة.

والجدير بالذكر أنّه تمّ توسيع نطاق القوة القصوى للمحرّك الخلفي لضمان أداء ثابت حتى عند القيادة بأعلى طاقة. كما يعمل وضع التعزيز على رفع القوة وعزم الدوران لمدة تقارب 15 ثانية، ممّا يعزّز استجابة السيارة عند التسارع. وبفضل وظيفة التحكّم في الانطلاق، تتسارع GV60 Magma من الثبات إلى 200 كيلومتر في الساعة خلال 10.9 ثوانٍ فقط. وإلى جانب تسارعها الأوّلي السريع، تحافظ السيارة أيضاً على قوة ثابتة عند السرعات العالية.

توفّر وظيفة التحكّم في الانطلاق عزم الدوران الأمثل منذ لحظة الانطلاق، ما يضمن تسارعاً سريعاً واستجابةً فورية عند الضغط على دواسة الوقود. وتقدّم سيارة GV60 Magma ثلاث وضعيات قيادة: Sprint وGT وMY. وفي وضع MY، يتمكّن السائق من ضبط إعدادات الترس التفاضلي محدود الانزلاق الإلكتروني (E-LSD)، ونظام التحكّم الإلكتروني بالثبات (ESC)، وغيرها من معايير الأداء بما يتناسب مع أسلوب قيادته.

وقد تمّ تحسين نظام التعليق من خلال إعادة معايرة مركز ميلان الهيكل وتعزيز هندسة التعليق، إضافةً إلى اعتماد نظام التعليق الإلكتروني (ECS) ونظام التحكّم عند نهاية الحركة (EoT)، لضمان توازن مثالي بين ثبات السيارة عند المنعطفات وراحة الركّاب أثناء القيادة. كما تعمل وسادات Hydro G في نظام التعليق الأمامي، والوسادات مزدوجة الطبقات في العارضة الخلفية، على الحدّ من الاهتزازات والصدمات بشكل فعّال.

علاوةً على ذلك، تمّ تطوير نظام الفرامل من خلال اعتماد كوابح أحادية الكتلة وأقراص كبيرة القطر تتناسب مع العجلات قياس 21 إنشاً، إلى جانب فرامل خلفية مصنوعة من مواد عالية الاحتكاك بتصنيف GG، مما يعزّز الأداء العام لنظام الكبح ويضمن استجابة أقوى وأكثر ثباتاً.

وعلى الرغم من الإطارات العريضة، تحافظ سيارة GV60 Magma على مستوى الهدوء داخل المقصورة الذي يتوقّعه العملاء من السيارات الفاخرة عالية الأداء. ويعود هذا الهدوء إلى الدمج بين نظام التحكّم النشط بضوضاء الطريق، والزجاج العازل للصوت، وسدادات الأبواب المعزّزة.

واجهة رقمية مطوّرة خصيصاً لطراز Magma

تتميّز سيارة GV60 Magma بواجهة رقمية مخصّصة لهذا الطراز، وتصميم صوتي متطوّر، إلى جانب نظام ذكي يقدّم ردود فعل مباشرة أثناء القيادة، ما يحوّل التجربة إلى مغامرة تفاعلية مليئة بالمتعة.

وعند تفعيل وضع “Magma Mode”، تتبدّل لوحة العدادات إلى مخطّط ثلاثي الدوائر يعرض بوضوح البيانات الأساسية للقيادة، بما في ذلك درجات حرارة المحرّك والبطارية، والسرعة، وقوة الجاذبية. كما يقدّم نظام العرض على الزجاج الأمامي معلومات مبسّطة حول السرعة، ومستويات الفرملة المتجدّدة، والمدة المتبقية من وضع التعزيز.

كما يدعم نظام المعلومات والترفيه مجموعةً من ميزات القيادة الحصرية عالية الأداء لطراز Magma، مثل نظام تبديل التروس الافتراضي (VGS)، ووضع الدرفت (Drift Mode) ونظام التحكّم بالبطارية عالية الأداء (HPBC).

تعمل ميزة نظام تبديل التروس الافتراضي (VGS) على ضبط قوّة المحرّك وعزم الدوران ومستوى الفرملة المتجدّدة، لمحاكاة شعور تغييرات السرعة وديناميكيات القيادة الموجودة في المركبات عالية الأداء المزوّدة بمحرّك احتراق داخلي، مع إعادة إنتاج صوت المحرّك عالي الدوران ليمنح السائق تجربة قيادة تفاعلية مليئة بالتشويق.

وعند تفعيل نظام تبديل التروس الافتراضي (VGS) إلى جانب نظام التحكّم بالبطارية عالية الأداء (HPBC)، تعرض لوحة الإعدادات مجموعة من مؤشّرات الأداء، بما في ذلك عدّاد وقت الأداء ومستويات ضغط الدواسات، ما يزوّد السائق ببيانات القيادة الأساسية بطريقة واضحة وسهلة.

يدمج وضع الدرفت (Drift Mode) بين توزيع القوة والترس التفاضلي محدود الانزلاق الإلكتروني (E-LSD) لدعم أسلوب القيادة المرتكز على العجلات الخلفية، في حين يعزّز نظام التحكّم بالبطارية عالية الأداء حرارة البطارية لضمان تقديم أعلى أداء ممكن في السباقات أو عند التسارع القوي.

تطوّر برنامج Magma

خلال الفعالية العالمية الأولى لإطلاق سيارة Magma، كشفت جينيسيس عن مجموعة من المركبات التجريبية السابقة والنماذج الأولية التي تنضوي تحت مظلة Magma، مثل GV80 Coupe Concept، وG80 Magma Special، وG80 EV Magma Concept، وGV60 Magma Concept، وG70 Track Taxi Nordschleife، وG80 Magma Special Prototype، وX Gran Berlinetta Concept، وX Gran Racer Concept، وX Gran Coupe Concept، وG90 Wingback Concept، وGMR-001 Hypercar. يؤكّد العرض أنّ برنامج Magma ليس مبادرة قصيرة المدى، بل مشروعٌ نتج عن سنوات من الاختبارات الواسعة والابتكار المتواصل.

كما أنّ Magma لا يقوم على نموذج واحد، بل يمثّل جزءاً من رحلة تجريبية طويلة نحو الأداء العالي، ارتكزت على التطوير المتكرّر للتصميم، وتحسين ديناميكيات القيادة، والابتكار التكنولوجي عبر سلسلة من السيارات التجريبية.

تُعدّ سيارة GV80 Coupe Concept أوّل طراز يظهر باللون البرتقالي المميّز Magma Orange، وقد نجحت في تجاوز معايير الفخامة التقليدية، مقدّمةً مفهوماً جديداً للسيارات الرياضية يجمع بين الفخامة والأداء العالي.

أمّا سيارة G80 Magma Special فتمثّل ثمرة تعاون استثنائي مع شركاء في عالم الأداء العالي، فيما تجسّد سيارة X Gran Berlinetta Concept الرؤية المستقبلية لعلامة جينيسيس في مجال السيارات عالية الأداء.

خلال مهرجان جودوود للسرعة 2024 في المملكة المتحدة، شاركت سيارة GV60 Magma Concept في سباق Sunday Shootout، حيث حقّقت فوزاً لافتاً في فئة “السيارات الإنتاجية بأربعة مقاعد”. وقد اجتازت المسار البالغ طوله 1.86 كيلومتراً خلال 52.72 ثانية، ما يرفع التوقّعات حول إمكانيّة الإنتاج الفعلي للطراز ومستوى تطوّره التكنولوجي.

ومن خلال هذه المراحل، استطاعت GV60 Magma المزج بين اتجاهات التصميم وتقنيات القيادة التي طُوّرت خلال المرحلة التجريبية، لتُرسِي حجر الأساس للتوسّع المستقبلي لبرنامج Magma.

واعتباراً من السوق الكورية في مطلع العام، سيتم طرح سيارة GV60 Magma في الأسواق أوروبا وأميركا الشمالية ابتداءً من عام 2026، ليختبر السائقون حول العالم مفهوم “فخامة تلتقي بقوّة الأداء”.